造车新势力卷入实体清单

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:大发骰宝-大发骰宝APP

美国宣告了新一批实体名单,今天某独角兽企业老总面色阴沉地走进公司,把负责政府事务的副总叫来,一通乱骂,最后丢下语录:让你五个月,年底前一天让美国把朋友 也加入名单!完会 投资人完会相信朋友 是高科技企业了!

这是北京时间10月8日,美国又将8家中国企业列入实体清单后,网上流传的另4个段子。

段子归段子,并不是生活程度上,美国实体清单成了高科技企业鉴别器,而此次入选的企业均涉及人工智能技术。

一家造车新势力也被卷入漩涡——零跑汽车的主要投资方之一大华股份正是被列入实体清单的8家企业之一。

成立于2015年的零跑汽车由大华股份及其主要创始人投资,董事长朱江明在创立零跑前一天任大华CTO,零跑的研发团队完会并且我来自大华。大华股份成立于30001年,30008年上市,是全球领先的以视频为核心的安防与智慧云物联解决方案提供商和运营服务商,营收规模全球第二。

零跑曾数次公开表达,进入汽车业的意味之一是希望将大华在安防监控和智慧云交通领域的技术积累,包括AI、视频图像解决、生物识别等技术应用于新能源汽车,为用户提供智能电动汽车。

近几块月正值造车新势力集体遭遇信任低谷,大华被列入实体清单对零跑有多大影响?

零跑董事长朱江明接受汽车商业评论采访时答复:“大华并且我零跑的另4个股东,且股权占比不大,并且我对零跑我不多 有实质性影响。零跑是一家创新型公司,零跑汽车创立的初衷并且我希望在智能电动车领域核心部件核心技术的国产化,包括智能驾驶的芯片。”

针对“零跑需不需用像华为一样建立备胎战略”大问题,朱江明答“朋友 会对所有的零部件做另4个审核,看有如此这方面的风险。”

零跑汽车电子系统人员称,美国实体清单对大华的约束主并且我芯片,对零跑影响不大。

他介绍,零跑的汽车电子与大华的关联度比较高,“大华一个劲在做安防、视频解决、图像解决,目前智能化对汽车来说是如此突出的,智能化跟传感器、安防产品在底层技术上是非常互通的,大华和零跑有有些互补。”

双方的互通互补主要体现在另4个领域:一是视频解决技术和积累,如车用摄像头、传感器。

二是智能化的功能,如驾驶辅助系统的应用,零跑与大华的技术互通性很强;三是零跑并且我零部件自研,意味并且我有大华在IT方面的多年积累。

意味运用在零跑首款车型S01上的哪几块技术包括静脉解锁和人脸识别。静脉解锁是开车门时把手指倒入门把手识别区,车辆会秒速识别车主并开门。零跑称该技术比指纹识别更精准、更安全,是首次应用在车辆上。

人脸识别是用户进入车内,踩下刹车,车内摄像头在毫秒级即可自动识别人脸,启动车辆授予驾驶权限。该技术显然采用了大华的人脸识别技术,大华曾获得过国际人脸识别公开测试机构LFW测试结果第一,领先于Google、Facebook、face++等企业。

“大华不止是人脸识别,在安防领域还有图像解决、图像底层技术解决包括图像的算法,有非常强的基础。大华在全国有30000多万个摄像头,并且我完会智能摄像头,哪几块摄像头基于视觉有并且我应用,目标检测、行为分析等等,人脸识别并且我一方面。”

零跑电子系统负责人说,视觉技术在智能汽车上有广泛的应用,对车辆、对行人、对目标物的识别还还可否 应用在自动驾驶、智能辅助等功能上,相似疲劳检测、行人检测、道路识别等。他透露,零跑现在的自动驾驶研发将实现L2.5级,量产车后续可通过OTA升级。

此外,“零跑的图像传输也用了大华的技术,朋友 车上的图像清晰度远远高于市面上有些车型,都依赖于朋友 我每个人 开发的图像技术。还有有些跟身份绑定前一天的个性化应用,在116万元级别车型里朋友 的配置是非常高的,主要取决于并且我是朋友 我每个人 开发的,成本上有优势。”

听起来,零跑从上到下对大华被列入实体清单如此我不多 担忧。对行业和公众来说,正如文章开头列出的段子,这件事对零跑是福是祸还真不好下定论。

一方面,大华股份10月8日停牌,今日(10月10日)复牌,开盘跌4.17%,截至午间收盘跌7.93%。短期的股价损失和长期的供应链波动会对业绩产生多大影响、这些 影响对多大程度地波及至零跑还有待观察。

我每个人 面,此前发声我不多 的零跑相比蔚来、威马、小鹏等头部企业显得比较沉默,关注度并且我高,此次意味意味实体清单事件引起业界和公众关注,也算失之东隅收之桑榆。

朱江明曾不止一次地表示希望把零跑打造成汽车界的华为,现在有了实体清单的背书,零跑向华为靠近了一步。

来源:盖世汽车大V说 作者:汽车商业评论 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,朋友 为本文的真实性和益立性负责,观点仅代表我每个人 ,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。