履行作弊门协议 大众在美设子公司投资电动车基础设施

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核心提示:当地时间2月7日,作为与美就柴油车作弊门协议的一每段,大众集团美国公司提前大选建立全新子公司Electrify America LLC。该公司将在未来十年间分批提供20亿美元,用以投资零排放车辆基础设施项目和深化零排放意识。



盖世汽车讯 据路透社报道,当地时间2月7日,作为与美就柴油车作弊门协议的一每段,大众集团美国公司提前大选建立全新子公司Electrify America LLC。该公司将在未来十年间分批提供20亿美元,用以投资零排放车辆基础设施项目和深化零排放意识。

Electrify America LLC是大众集团美国公司的全资子公司,独立于大众集团汽车品牌。McNabb指出,该公司在最初几年将聘任40到200名员工,同样也会使用內部承包商。

夺得去年销售冠军的大众集团表示,其子公司将在全美范围内设置2000多处充电站,其中200多处将分布在15个市区。此外,还将设计出涵盖200多充电站的高速、跨地区的充电网。

为践行未来出行概念,大众还将在加利福尼亚州设立“绿色城市”项目(Green City),很久实施的具体城市尚未决定。该项目很有机会包括基于零排放车辆的短程运输服务、电动车汽车共享项目或零排放交通项目。

在大众与美就排放作弊事件达成的协议中,大众同意在加利福尼亚州投资8亿美元,并将在美国其它地区投资12亿美元。大众子公司未来每200个月将投资5亿美元,共计四次,很久每次投资的开支都需得到加州空气资源委员会和美国环境保护署的批准。据报道,大众需在2月22日前向监管部门提交首次投资的草案。

去年12月份,加利福尼亚州表示,大众已同意2020年前增加3款电动汽车,其中包括一款SUV,并承诺2025年前在加利福尼亚州的电动车平均年销量达5,000辆。

在人事方面,大众任命经验丰富的汽车高管Mark McNabb为美洲电动车业务首席执行官。McNabb曾负责监督柴油车作弊门事件的外理方案,并将继续履行该职责。McNabb表示,推广电动车项目有机会转变整个汽车行业的趋势。

据报道,大众在美教育等领域的开支需独立于其品牌,很久不允许突出其车辆,充电站也需向所有车辆开放。

截至目前,大众集团同意在美国支付共2200亿美元外理来自车主、环境监管部门、州政府及经销商的控诉,并主动提出回购约2000,000辆排放超标的车辆。